水災期間，由於口前地區仍為停水停電狀態，施工人員隻能全部在市內集結休息。為瞭搶開通時間、抓修復進度，全體施工人員天不亮就要陸續出門趕往集結地點。每天5時整，準時從段部和煙筒山綜合維修車間等兩處集結地點趕赴口前站區施工。在此期間，運輸救援組的司機們異常辛苦，司機劉野左腿深靜脈血栓，剛剛做完手術，腰部還有因腰間盤突出手術的舊傷;老司機劉君眼看還有三個月就要退休;黎德勇、劉淳傑等小車司機，每天要從市內到口前施工地點往返4-5次，一天下來開車走行近300多公裡，平均每天14個小時都是在車內度過。室外的高溫加上車內發動機的熱氣，使司機的衣褲始終是濕澇澇的。為瞭及時接送施工人員，晨曦微露時，他們已踏上征途;夜幕雞精何時喝降臨時，他們仍未停歇。他們用嫻熟的駕駛技術，豐富的道路經驗，認真的操作態度，不辭辛勞、風雨兼程的接送施工人員，保障瞭他們一來一往的安全抵達，完成瞭自己的責任與使命，他們是這次救災中的幕後英雄。
水災過後，口前站區的氣溫仍然保持在30℃以上。段工會及時為施工現場幹部職工送去西瓜台中滴雞精推薦、礦泉水、飲料等解暑降溫慰問品，供施工人員解暑納涼、恢復體力。工會主席金文鍵為避免職工皮膚長時間暴露在紫外線滴雞精哪家好中而曬傷，特意為每名職工帶來遮陽草帽，現場職工深受感動，施工幹勁兒更加高漲。
吉林房產段段煙筒山綜合維修車間和經營公司兩名職工傢住口前，這次水災使他們的日常生活受到極大沖擊，段工會第一時間慰問瞭當地的受災職工。職工們紛紛握著工會主席的手哽咽的說：“感謝段、段黨委的雪中送炭，遇到瞭事情更能感受到單位如傢一般的溫暖，感謝親人。”
吉林工務段在這次水災後，由於施工人員較多，口前現場提供餐飲的雙瑞移動廚房做飯車又出現瞭故障，吉林房產段段承接到為兄弟站段提供飲食的任務。為瞭讓同樣奮戰在水災搶修一線的同志們能吃上一口即熱乎又有營養的飯菜，段組織煙筒山綜合車間夥食點與科室食堂進行飯菜制作。同時，段號召部分幹部義務獻工，積極主動投入到盒飯填裝的工作中來。截至到7月20日，全段共計制作盒飯840份，極大地緩解瞭口前救災的飲食供應壓力，間接的保障瞭口前鐵路區域整體的救援工作。
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