2017年上海國際車展首日，全新一代BMW 5系Li全球首發亮相。為滿足用戶對動感時尚和豪汽車擴大機推薦華優雅的不同風格偏好，全新BMW 5系Li推出瞭兩大設計套裝--豪華套裝與M運動套裝。
全新BMW 5系Li
寶馬集團大中華區總裁兼CEO康思遠講話。
寶馬集團董事羅伯森博士在全球首發儀式上表示： 全新BMW 5系是同級別最具創新性和互聯性的車型，我們的客戶將享受到更出色的駕乘體驗、前所未有的智能互聯、通信與娛樂服務，而創新的駕駛輔助科技將提升駕駛樂趣並帶來更大安全性。作為全球最暢銷的BMW商務轎車以及中國市場上最成功的豪華車型，BMW 5系在去年為寶馬集團在中國貢獻瞭30%的銷量。我很高興全新BMW 5系Li在此全球首發，並相信新一代產品將獲得更大成功。
本屆車展同時發佈瞭全新M4 CS。
車用重低音喇叭
運動與舒適的平衡
全新5系Li可以說是歷代5系中最具運動屬性的一代，在外觀上，M運動套裝首次應用於國產5系，M空氣動力學套件鮮明醒目，配合M專屬19英寸鋁合金輪圈張力十足。車內裝配的全新M專屬T型運動方向盤則會時時觸動駕駛者的運動神經。
在底盤設計調教上，全新寶馬5系操控上超越前代並領先同級，擁有更敏捷、更精準的操控特性，而同時在舒適感上經本土化調校，全新BMW 5系Li針對中國用戶的需求，軸距較標準軸距車型增加133毫米達3108毫米，造就瞭更寬舒的後排空間，配備同級獨有自適應舒適型底盤，包括動態減震控制系統和後橋空氣懸掛，即便在復雜路面上也帶來平穩舒適的駕乘體驗。
駕駛輔助系統，安全無憂
全新BMW 5系Li裝備瞭領先的駕駛輔助系統，在安全性和舒適性兩個方面提升駕乘樂趣。包括具有堵車輔助功能的轉向和車道控制輔助系統、可主動提供側面碰撞保護的車道保持輔助系統、行人規避輔助系統、彎道預警系統以及行人橫穿預警系統。主動巡航控制系統進一步增強瞭根據雷達數據設定車速與交通狀況相匹配的功能，自動起停的間隔也延長到最長30秒。新的停車輔助系統可自動將車輛停入與車身垂直或平行的車位。
智能互聯，科技體驗
高度智能的人機交互系統可通過四種方式進行操作：屏幕觸控、手勢控制、自然語音識別系統及iDrive系統。
自然語音識別系統達到瞭當今自然語音控制的最高水平，可以響應標準普通話、粵語、英語三種語言的自然語音指令，用戶使用日常用語即可控制導航、娛樂、通訊等除駕駛和安全外的大部分功能。
通過BMW雲端互聯，用戶各種不同的終端設備例如智能手機與車輛聯網。
通過遠程3D環視影像功能，用戶在智能手機上就可以查看車輛及其周圍環境的實時影像。
全新BMW5系還是首款支持CarPlay功能的車型，並已實現該功能的無線連接。
4門2蓋+前翼子板 均為鋁材制造
基於智能輕量化理念，車身共使用瞭30餘種材料，大量使用的鋁合金部件與超高強度鋼高效搭配，大幅降低車重而且再度提升車身強度，由此帶來更佳操控和安全保證。最重要的也是與同級競爭對手最大區別的就是全新寶馬5系Li車身覆蓋件全部采用鋁材制造，長軸距車型整車減重最多達130公斤。
為驗證這一說法，寶馬客現場特地做瞭一項小小的實驗
--磁鐵大法
圖中所顯示的綠色部分均為鋁材制造
車用擴大機安裝
這是上一代F18 5系(右)和全新G38 5系(左)的白車身，在天平稱重上，明顯F18 5系更重一些，2者的重量差為50公斤。
還記得去年某豪華品牌被人詬病的 鋼材門 事件嗎？這次全新寶馬5系Li車身覆蓋件全部采用鋁材制造可是實實在在打瞭競爭對手的臉。
編者按：
全新寶馬5系Li如期亮相，正如人們期望的那樣，全新5系Li針對中國市場的需求進行瞭大量的調校、測試以及豪華和技術裝備的提升，是一款中國客戶想要的車型。在同樣車型情況下，配置上要遠遠高於海外市場的標準軸距5系車型，而全新BMW 5系Li將再次為細分市場樹立標桿，並保持領導地位。
帶著粉絲關心的問題，寶馬客在本次車展上專門采訪瞭寶馬相關人士：
Q：全新5系Li設定的年銷量目標是多少臺？
A：從上一代5系來看，是近幾年最成功的豪華車型，全球800萬輛的銷量傳奇，而上一代國產5系Li突破80萬輛，2016年5系年銷量超過15.5萬輛，領先第二名競品10000多臺，直到今年第一季度每月銷量仍保持在1.3萬輛。所以全新5系Li在銷量上有信心會超越上一代5系。
Q：標準軸距G30 5系未來是否實現國產？或者以進口方式進入中國市場銷售？
A：標準軸距G30 5系目前並沒有計劃進行本土化生產，但是在未來將會進入中國市場銷售。
Q：全新5系Li是否有可供選配的激光大燈？
A：目前全新5系Li並沒有可選配的激光大燈。
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